岳普湖县| 福海县| 昭苏县| 九龙县| 龙泉市| 札达县| 酒泉市| 乐陵市| 宁明县| 礼泉县| 黄大仙区| 宣化县| 广汉市| 遵义县| 抚松县| 合肥市| 东乌| 甘德县| 竹溪县| 宁明县| 博白县| 辽源市| 上蔡县| 合水县| 诏安县| 恩平市| 敦煌市| 博白县| 新宾| 开平市| 宜章县| 佛冈县| 柳江县| 长汀县| 保山市| 遵义县| 五大连池市| 鹤庆县| 苗栗市| 金乡县| 大田县| 禹城市| 根河市| 磴口县| 新蔡县| 荆门市| 大宁县| 德江县| 铜山县| 金塔县| 砚山县| 定南县| 商都县| 浠水县| 边坝县| 宜兰县| 仙居县| 浦江县| 德庆县| 闽清县| 集安市| 志丹县| 云阳县| 米易县| 临邑县| 宜章县| 孟州市| 闽侯县| 石嘴山市| 包头市| 临朐县| 伽师县| 昌都县| 深州市| 卫辉市| 大埔区| 朝阳市| 江阴市| 乐昌市| 东方市| 岢岚县| 长乐市| 惠州市| 南丰县| 洛浦县| 德化县| 保山市| 富锦市| 长岭县| 阳高县| 昆明市| 平阳县| 泉州市| 梨树县| 平谷区| 昌江| 衡南县| 苍南县| 富蕴县| 叙永县| 宁国市| 鄢陵县| 阿克陶县| 常宁市| 清苑县| 汝州市| 辽阳县| 舞钢市| 开江县| 萨嘎县| 买车| 七台河市| 界首市| 建德市| 北宁市| 山西省| 共和县| 万盛区| 开封市| 珲春市| 鄂尔多斯市| 南靖县| 邮箱| 贵溪市| 育儿| 黄浦区| 普宁市| 灯塔市| 皋兰县| 中卫市| 长治县| 通化县| 都昌县| 许昌县| 常德市| 治县。| 始兴县| 绿春县| 洪江市| 巢湖市| 河间市| 湟源县| 治县。| 普兰店市| 石林| 和硕县| 滨州市| 盐池县| 新沂市| 来宾市| 玛纳斯县| 衢州市| 宕昌县| 东城区| 桓台县| 万盛区| 开远市| 东城区| 屏边| 丁青县| 荥经县| 利川市| 小金县| 广饶县| 固安县| 黔西县| 汶川县| 浦江县| 旬阳县| 常山县| 石渠县| 都安| 长岭县| 揭东县| 饶阳县| 方正县| 缙云县| 安义县| 丘北县| 宾川县| 镇巴县| 胶州市| 汪清县| 辽中县| 全南县| 海淀区| 易门县| 罗江县| 饶河县| 刚察县| 青川县| 临城县| 汕尾市| 天长市| 嘉峪关市| 滁州市| 汨罗市| 武定县| 斗六市| 南开区| 山阴县| 平和县| 泗阳县| 德化县| 黄浦区| 白山市| 龙岩市| 绥中县| 丰原市| 黄梅县| 抚顺市| 张家港市| 琼中| 分宜县| 牟定县| 庄河市| 城市| 双鸭山市| 合水县| 奉贤区| 吐鲁番市| 敦化市| 科尔| 彰化县| 上栗县| 遂川县| 云浮市| 广水市| 六盘水市| 青川县| 青海省| 兴安县| 乌什县| 荆门市| 馆陶县| 綦江县| 筠连县| 哈尔滨市| 陇川县| 葫芦岛市| 巫溪县| 峨边| 武乡县| 旌德县| 龙口市| 濮阳市| 常宁市| 威信县| 三穗县| 文昌市| 大埔县| 芜湖市| 泰宁县| 旅游| 株洲市| 宁河县|

N3 Gallery“清流”回望传统 重申品格镜鉴与美学

2019-03-22 10:50 来源:中新网江苏

  N3 Gallery“清流”回望传统 重申品格镜鉴与美学

  “只见出气,不见回气。正如之前报道过的,NASA的确在草拟如何用核武器摧毁飞来的某颗小行星的计划。

  中国睡眠研究会理事长韩芳教授对外发布了第18届世界睡眠日中国主题——“规律作息健康睡眠”,旨在倡导人们遵循自然规律和生物节律,养成良好的作息规律,提高睡眠质量和健康水平,睡出健康的生活。  19日凌晨零时许,男子乘坐网约车从洪山某小区直奔汽车城,发现4S店一扇玻璃门用铁链锁住,留出一道缝隙,身材瘦削的他从缝隙钻进店中。

  他的竞选之路并非一帆风顺。这是从制度上对“关键少数”形成硬约束。

  这项理论计划名为HAMMER,即超高速小行星应急响应减灾任务。”  目前,嫌疑人吴某已被刑事拘留,案件仍在进一步侦办中。

比如:  女性长期熬夜会导致月经紊乱;  儿童长期熬夜会影响生长激素的分泌,导致一系列成长问题;  肠胃不好、有肝病的人熬夜,则会加重病情,病情严重还会反过来影响睡眠质量,导致肠胃、肝脏健康进一步恶化。

    《方案》同时提出,组建国家药品监督管理局,由国家市场监督管理总局管理,主要职责是负责药品、化妆品、医疗器械的注册并实施监督管理。

  李明博本人也遭到指控,成为多起案件的被告。  国家市场监督管理总局的主要职责是,负责市场综合监督管理,统一登记市场主体并建立信息公示和共享机制,组织市场监管综合执法工作,承担反垄断统一执法,规范和维护市场秩序,组织实施质量强国战略,负责工业产品质量安全、食品安全、特种设备安全监管,统一管理计量标准、检验检测、认证认可工作等。

  无论是出行还是生活方式,她都一直遵循低碳出行,节能环保生活,如果看见身边的人使用酒店的一次性拖鞋,会主动建议其“自己准备拖鞋出门”。

  ”中国地质大学(北京)的邢立达副教授介绍说,“这个孔是长形的,长厘米、宽大约2厘米,并且洞穿了整根肋骨。  谢兴才家的院落,成为他们的目标。

  赢得了全党全社会的“点赞”,也给各级党员干部,特别是高级领导干部做出了表率。

    《江格尔》跨国界的大史诗江格尔的故乡来源:和布克赛尔蒙古自治县人民政府网站  《江格尔》是蒙古族英雄史诗。

    远眺和适量户外运动可有效预防近视眼  另据沙主任建议,孩子预防近视眼或预防近视眼度数增加,应尽量避免长时间、近距离的用眼活动,这包括读书学习、使用电子产品,也包括孩子弹钢琴、画画的时间,一般超过半小时就应休息,花5分钟的时间看看远处、闭闭眼睛等;寒假期间天气较冷,而现在处于春季,天气相对较暖和,家长可带孩子多做一些户外活动,特别是有阳光、视野开阔的时候,多出去运动,打球跑步等,适当的户外运动和远眺对于预防和改善近视非常重要;虽然目前还没有特效的近视药物治疗,但从饮食均衡的角度考虑,可以让孩子多食用一些富含维生素的保健食物,对于身体健康有益。据了解,杨某蓝案不仅是“广州留置第一案”,也是适用3月20日通过的《中华人民共和国监察法》“第一案”。

  

  N3 Gallery“清流”回望传统 重申品格镜鉴与美学

 
责编:神话

N3 Gallery“清流”回望传统 重申品格镜鉴与美学

三厢轿车该给旅行车让位了

来源: 编辑:张晓
分享: 微信 微博
他对中央委员会成员等“关键少数”,提出必须做到信念过硬、政治过硬、责任过硬、能力过硬、作风过硬。

你可能想不到,在德国售出的大众帕萨特,80%左右是大屁股的旅行版;就整个德国来说,帕萨特这个级别的中级轿车,90%是旅行版。


▲这是2014年欧洲各主要汽车市场上,中级轿车中旅行版本所占的市场份额。

我们见惯了气派稳重的三厢轿车,奥迪A6、奔驰E级、大众帕萨特,会感觉主流的轿车就应该是这个样子——在中国,中级轿车(B级)几乎全是三厢版,但在欧洲,完全是另一种景象。

三厢轿车在欧洲是轿车中的弱势群体,在中级(B级)中被旅行版碾压,在紧凑级(A级)中又被两厢掀背版驱逐,只有在大型豪华级别比较有存在感,比如奔驰S级。


▲旅行版的轿车在欧洲非常“强势”

三厢轿车给人的感觉是很“传统”,但事实上,“正经”的三厢车比两厢车和旅行车出现得都晚。

汽车早期的基本的形态就是两厢,而早在1920年代左右,旅行车就问世了。当时的车,底盘和车身是分离式的,于是就有人在福特T型车的底盘上加了个木材做的大车厢,造出了最早的旅行车。这种车当时主要用作“出租车”,在火车站和乡间居所之间往来,负责接送旅客,所以才有了station wagon之类的雅号。

旅客往往随身带着大包小包的行李,需要一个大车厢来装,这种“大肚子”的车又能多拉人,又能多拉行李,干这种活儿比较合适。


▲1920年代的福特T型车旅行版是这个样式的

到了1930年代,木制车身的旅行车已经显得比较有档次了,汽车制造商开始把旅行车从“商用”向“家用”方向引导。到了1940年代,旅行车成为美国家庭的新时尚,这种车以多拉人和多拉行李为卖点,吸引了不少想开车去郊游、旅行、度假的用户。

而直到1950年左右,比较成熟的“两头沉”三厢轿车才问世。


▲“福特1949”算是最早的三厢轿车之一


▲“福特1949”也有旅行版本,比起三厢版本,显然是主打内部空间和休闲生活方式

二战以后直到1970年代,旅行车在美国很是热闹了20多年,美国各汽车公司也是各种脑洞大开,往旅行车的大车厢里塞进了各种形式的座椅,先是加入了第三排,后来第三排又尝试过对向座、朝后坐之类的奇葩坐姿。从中也可以看出旅行车的优势就是“能装”,设计的重点也是尽可能利用车内大空间,以便装进去更多的人和行李。


▲“二战”以后,美国的旅行车设计百花齐放,重点是多塞进去座位,拉更多的人

1970年代以后,先是受美国汽车环保政策的影响,后又被MPV和SUV车型冲击,旅行车在美国迅速没落,现在销量只能占到新车销量的1%左右,只能说聊胜于无。

而在欧洲,旅行车却大行其道,一直火爆到现在,成为轿车中的主力车种。


▲欧洲的旅行车,也是休闲生活的一个符号

现代意义上的旅行车,事实上就是三厢轿车的一个小变种,屁股压扁了就是三厢车,屁股抬起来就是旅行车。

旅行车跟两厢轿车的结构想像,不同的是,它的尾部跟三厢车一样长,尾厢也就比两厢车长不少,所以需要多出一根“D柱”来“支撑”车顶。

换句话说,把三厢轿车的车顶一直向后延伸到车尾,就成了旅行车。


▲三厢车的车顶向后延伸到车尾,就成了旅行车


▲旅行车的尾厢,比两厢掀背版轿车要长一截

“两头沉”的三厢轿车视觉上比较均衡,乘员舱和尾厢在结构上明显区分,在60多年前算是个新潮的设计。这种造型的缺点是特别浪费空间,车尾的垂直空间被生生“削掉”一大块,白扔了。如果车顶一直向后延伸,尾厢的垂直空间就可以用起来,你布置第三排座椅也行,你装东西也行,一样大小的车,装载能力就比三厢轿车强太多了。

旅行轿车到底有多能装?举个例子,大众高尔夫旅行版的常规容积是605升,远超过三厢帕萨特的490升,如果“高旅”再把后排座放平,那完全就是欺负帕萨特。


▲旅行版高尔夫(上图)的尾厢空间,轻松碾压高一级别的帕萨特三厢版(下图)

三厢轿车要想做出漂亮的曲线,车顶在第二排座位上方就要“走下坡路”,可能会影响到第二排乘客的头部空间,旅行车完全没有这个问题;旅行车的第二排乘客还可以享受另一个好处,那就是座椅靠背后边没有“阻挡”,角度可以调整,这对长途乘车可是个大福利。

旅行车的第二排座椅还可灵活翻折,跟MPV一样,创造出多种尾厢空间,拉长的东西、拉高的东西、拉又长又高的东西,比较随意——第二排座椅还可以放平,搞出一个平坦的超大尾厢,你在车里“休息”一下也未尝不可。

旅行车在美国惨遭边缘化,最初的原因是因为旅行车被纳入轿车类别,油耗要求比较苛刻(相比之下,皮卡的油耗要求就特别宽松),而1970年代的美式旅行车大多是“全尺寸”,这种庞然大物的油耗表现实在是差劲,所以环保政策一严,立马受冲击。到了1980年代,轿车化的MPV又在美国崛起,1990年代又迎来SUV热潮,这两种车的空间优势也很明显,于是,旅行轿车在美国彻底歇菜了。

欧洲的情况就有所不同。欧洲的旅行车尺寸一直比较“节制”,就是在同级轿车的基础上拉长车顶,另做一个旅行版本。不管是三厢版、两厢版还是旅行版,油耗的差别并不大,所以旅行版轿车在欧洲不会受到油耗的困扰。

旅行车在欧洲受宠还有一个原因,就是欧洲人对汽车的“操控性”比较有追求。由于地理环境、路况等原因,欧洲人开车时比较容易“感受”到汽车的“操控性”,而旅行轿车的操控感觉跟别的轿车区别不大,不像MPV或者SUV,驾驶的灵动性会明显打折扣。


▲旅行车跟三厢轿车一样富有驾驶乐趣

既有轿车驾驶的灵活性,又有轿车油耗的经济性,还可以有个硕大的尾厢空间,只要能接受旅行车的造型,这车的实用性明显完胜三厢轿车。在休闲文化发达、休闲时光充裕的欧洲,人们开着大屁股的旅行车,拉上一家人,拉上一家人的行李,拉上帐篷之类的休闲装备,开开心心地乱跑一气。

说实话,旅行轿车看上去挺有气质的,尤其是在看腻了三厢轿车的中国,偶尔看到一辆旅行版的轿车,特别是中级轿车的旅行版,口水都要流出来了。

相比起旅行轿车,三厢轿车是一种非常“浪费”的设计,早该让位给旅行轿车了。

作为一种移动的载人载物机器,汽车的尺寸实在是有限,所谓大型轿车,长也不过5米多一点,宽也在2米之内,在几平米的地盘上,再刨去发动机等机械所占的位置,剩下的可谓“寸土寸金”。除了跑车这种以玩乐竞速为主要目的的车型,其它车型都应该充分利用车体面积的每一寸去争取空间,三厢轿车弃宝贵的车尾上部空间而不用,实在是非常可惜。

欧洲为什么不流行三厢轿车?就是因为这种造型不如两厢车和旅行车“效率高”,同样的尺寸,三厢车的装载能力简直弱爆了。

中国的油价、城市的道路和停车资源,跟欧洲一样并不宽松,不适合支撑那种“浪费”的车型,旅行轿车跟三厢车比起来,显然更“实惠”一些。

其实,中国人未必不喜欢旅行车。虽然有广州标致505SW、上海大众桑塔纳旅行版之类并不算成功的尝试,但也许只是出现的时机不恰当,才没有在中国大行其道。随着中国人用车经验的丰富和视野的开阔,旅行车说不定已经列在很多买家的采购意向中,只是市场上没有合适的车型而已。

现在,轿车市场在下滑,中级轿车为了吸引买家,这几年流行主打“运动牌”,靠设计个动感点的外形制造新鲜感。这种搞法,真不如推出旅行版更有新意,对年轻的用户更有吸引力。


▲旅行版仿佛比三厢版更帅气一些

事实上,中级(B级)的旅行轿车,非常适合中国的中产阶层(如果有的话),这种车造型优雅有高级感,开起来富有驾驶乐趣,尾厢装载能力超强,无论是平时代步还是假日跟家人一起外出休闲,既不失体面,又有一种懂生活的暗示。

阻挡旅行车进入中国的是“虚伪的价格”。

旅行车跟三厢轿车只是车尾造型上有所区别,从设计角度看,就是设计师顺手干的活儿;从制造角度看,比三厢轿车多费不了多少料,也多费不了多少工序。所以,旅行车的成本跟三厢车接近,从欧洲的售价看,只是稍贵一点。比如帕萨特旅行版比起同等配置的帕萨特三厢版,也就贵1000欧元左右,合人民币也就7、8千块钱。

中国市场上的中级旅行车大多是进口过来的,价格高得离谱,随随便便就比三厢版高出一部小车的价格。紧凑级倒是有些国产旅行版的尝试,比如一汽大众蔚领,问题是平台太老,让讲究“品质”的人提不起兴致——上就上“高旅”嘛。

在中国市场上,现在如果有价格实惠而技术主流的旅行车,很多年轻而有见识的买家,会兴奋地揽入怀抱。看了这么多年三厢轿车,中国的中级轿车市场上确实需要来点真正的新鲜感了。


▲最后放张老图,车固然是个好东西,但更好的是一种生活态度

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
尚义 泊头 康马县 崇信县 阿荣旗
郓城 尉犁 昌宁县 阳高 广灵